計劃年底通車的大慶路淮河公路橋，隨著昨天下午南接線的瀝青混凝土全部鋪筑完成，主體建設宣告全部結束。進入通車倒計時前的大橋，正在全面“美容”，等待年底驚艷亮相。
昨天上午，記者登上大慶路淮河公路橋主橋面時，熱鬧的施工現場與寒冷的天氣形成了鮮明的對比。大橋最南端的接線上，幾臺機器正在攤鋪最后一層瀝青。大慶路淮河公路橋建設指揮部技術質量部部長薛峰告訴記者，橋面瀝青一天之內就能鋪好。“瀝青是最后一道主要工序，完成后就標志大橋主體大功告成了。”
主體即將完工，附屬設施也在同步進行。橋中央的塔柱上，用來保護索鞍的鞍罩已安裝了兩個，仿佛給塔柱戴了帽子。薛峰介紹說，鞍罩內有除濕機，可以防止主纜和索鞍銹蝕。順著薛峰的指點記者還看到，大橋中央的安全防撞欄已經基本安裝到位，兩側的景觀護欄也安裝了大半。另一邊，安裝路燈、伸縮縫，護欄、吊索噴涂油漆，進入通車前最后沖刺階段的大慶路橋，一派熱火朝天的熱鬧場面。“眼下進入了掃尾階段，相當于為大橋做亮相前的美容吧。”薛峰比喻說。
采訪中記者還獲悉，大慶路淮河公路橋將成為我市第一座綠化亮化的淮河大橋。橋下的空地上，首批用于栽種的大木箱已經運達。據介紹，大慶路淮河公路橋將使用箱式綠化和立體綠化兩種方式，接線橋下的空地也將種上綠色植被。計算下來，建成后將為我市一舉增加3.3萬平方米的綠化量。
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